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清朝时京城的翰林 为何挤破头去抢本地出差的机

更新时间:2019-03-05

根据清人笔记的记载,到晚清时代,翰林编检的收入,其实是很低的,每三个月发一次俸禄,每次是四十五金。而这些官员往往拖家带口,要供养一大家子人,平时与同僚交游应酬,花钱的地方不少,只靠朝廷发的这点工资是不够的。

在不其余收入来源,想贪污也没人行贿的情况下,他们唯一期盼的,就是到外地出差当考官,赚些外快贴补家用了。而且,出差赚的外快还不在少数。胡思敬《国闻备乘》记载:

然而,翰林詹士们又不把持实权,捞油水的地方也没他们的份,所以经常入不敷出。比喻曾国藩日记中,就记录了他在翰林院时,赚的钱不够花,而需要举债度日的故事。

在清朝时,清政府沿袭明制,持续跟发展了一套严格的文官选拔跟考核制度。士子们从参加科举进入仕途,到入翰林院,乃至调任或选拔,每一项都要通过考试,择优录用。包括派京官到当地去出差,都要通过考试来提拔。

既然出差这么辛苦,为什么大家还抢着要去呢?实在起因很简单,总结起来就是一个字:穷。

有友人可能会问,古时候交通这么不发达,翰林这些京官老爷们躲在京城受罪还来不迭,谁会去加入这种考试,跑到本地去出差受累?

而实际上,考差不仅有官员参加,而且竞争还相当激烈。考差三年一放,每次都有无数京官挤破头去争个主考官的名额,有无数像龚自珍这样的人,一辈子都没抢到过一次出差机会。

很多人会问,京中翰林,天子门生,不富得流油也就罢了,怎么会穷呢?咱们时常讲到一个词,叫做“翰林清贵”。清贵而非富贵,说的就是翰林院的编修、检讨,还有包含同为文官的詹事府官员等,切实都没什么钱。

咱们前面说到,古时候交通条件不好,中国第一条铁路,还是晚清时期才建起来的。所以,京官们要到地方出差,只能坐马车去,假如是去云贵这些偏远处所,光是路上花的时间就要两个多月,而且一路顶着酷暑,无论晴雨,都要匆匆促赶路,以在正式开考前及时赶到考场。

晚清的龚自珍是个不擅长测验的人,他说自己的政治生涯中有三大遗憾:“殿上三试,三不迭格,不入翰林;考军机处不入直;考差未尝乘轺车。”这里说的考差,就是选拔官员到本地出差当考官的考试。